Рельсы промышленные РП50 ДТ 12,5 м ГОСТ Р 51045-2014

Укладка рельсов Р75 на земляном полотне отличается от укладки на искусственных сооружениях (мостах, эстакадах) требованиями к подготовке основания, типу балласта, а также особенностями рельсовых скреплений, учитывающих деформации сооружения.

Для укладки рельсов Р50 на безбалластное основание используются специализированные рельсовые скрепления. Они обеспечивают жесткое или упругое крепление рельса к основанию без использования балластной призмы. Применяются клеммно-болтовые, анкерные или сварные крепления.

Допустимое взаимное смещение рельсов Р50 по горизонтали в стыке должно быть минимальным, как правило, не более 1 мм. Это необходимо для обеспечения соосности колеи и предотвращения боковых ударов подвижного состава.

Максимальная скорость движения для участка, где уложены рельсы Р65 с износом боковой грани головки 4 мм, будет существенно ограничена. Она определяется по фактическому состоянию пути, классу участка и местным инструкциям. Вероятно, потребуется снижение скорости.

Допустимая разница в уровне между двумя рельсовыми нитями Р65 на прямом участке пути должна быть минимальной, обычно не более 2-3 мм. Это необходимо для обеспечения плавности хода и предотвращения динамических ударов на колесные пары.

Расчетный срок службы рельса Р65 при грузонапряженности пути 50 млн тонно-км/год составляет порядка 25-40 лет. Это возможно при соблюдении регламентных ремонтов и своевременном устранении дефектов. Фактический срок зависит от условий эксплуатации и качества стали.

Рекомендуемые габариты штабелей при длительном хранении рельсов Р50 на крытых складах должны обеспечивать устойчивость конструкции, удобство доступа для осмотра и инвентаризации, а также соответствие нормам пожарной безопасности.