Лист алюминиевый рифленый 1,5х1200х3000 мм АМг2Н2Р даймонд

Рифление «квинтет» обеспечивает лучшие противоскользящие свойства. За счет разнонаправленного расположения рифлей достигается эффективное сцепление во всех направлениях. Рисунок «чечевица» эффективен в основном поперек рифлей, поэтому для наклонных пандусов и площадок «квинтет» является более безопасным выбором.

Сплав Д16АТ крайне неустойчив к дорожным солевым реагентам. Хлориды вызывают интенсивную межкристаллитную коррозию, что приводит к быстрому разрушению материала. Использование Д16АТ в таких условиях возможно только при наличии надежного защитного покрытия.

Сплав АМг5М отлично сваривается, в отличие от трудносвариваемого ВД1АНР. Листы из АМг5М можно соединять всеми видами сварки без существенной потери прочности. Сплав ВД1АНР (дюралюминий) сваривается преимущественно точечным методом, так как дуговая сварка вызывает трещины и снижает прочность шва до 50%.

Сплав 1561 обладает высокой стойкостью к нефтепродуктам. Он рекомендован для палуб, полов и емкостей, контактирующих с дизельным топливом и маслами. При длительном воздействии на его поверхности не происходит значимых химических изменений или коррозионных процессов.

Для обшивки стен фудтрака достаточно листа толщиной 2 мм. Этой толщины хватает для обеспечения необходимой жесткости и защиты, при этом вес конструкции будет меньше, что критически важно для мобильного объекта. Использование листа 3 мм приведет к избыточному весу.

Нагартованное состояние (Н) повышает прочность, но снижает пластичность. Такой лист имеет больший минимальный радиус изгиба по сравнению с отожженным (М). Отожженный лист максимально пластичен и легко формуется, но обладает меньшей прочностью. Выбор зависит от приоритета: несущая способность или возможность сложной гибки.

Рифли на листе из АМг5М изнашиваются медленнее, чем на листе из АД1Н. Сплав АМг5М обладает большей твердостью и сопротивлением истиранию, в то время как более мягкий технический алюминий АД1Н при интенсивном пешеходном трафике будет истираться быстрее.